• 1、投資回收期怎么算
• 2、在小說(shuō)《大江東去》中，為什么雷東寶會(huì)把市電纜廠的設(shè)備收購(gòu)后全砸了
• 3、閑魚(yú)信用回收退回要多久處理。
• 4、廢舊金屬回收有哪些意義
• 5、長(zhǎng)征五號(hào)奔月后只回來(lái)個(gè)回收倉(cāng)，其他的設(shè)備去哪里了

1、投資回收期怎么算

投資回收期法也被叫做“投資返本年限法”。這種是早項(xiàng)目投產(chǎn)之后，在正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)條件下，計(jì)算收益額和計(jì)提的折舊額、無(wú)形資產(chǎn)攤銷額用來(lái)收回項(xiàng)目總投資所需的時(shí)間，和行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期對(duì)進(jìn)行一個(gè)比較，然后分析項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)效益的一種靜態(tài)分析法。投資回收期的計(jì)算過(guò)程并不復(fù)雜，可以說(shuō)是相當(dāng)簡(jiǎn)單，在投資項(xiàng)目各期現(xiàn)金流量一樣的情況下，只要用投資的初始投資額除以一期的現(xiàn)金流量就可以完成計(jì)算過(guò)程了。具體的計(jì)算公式如下所示：投資回收期=初始投資額/一期現(xiàn)金流量如果投資項(xiàng)目投產(chǎn)后每年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流入量不等（一般來(lái)說(shuō)就是這樣算的），然后要逐年累加，最后就可以算出投資回收期了。除此之外，投資回收期指標(biāo)所衡量的是收回初始投資的速度的快慢。它的基本的判斷標(biāo)準(zhǔn)如下所示：當(dāng)僅有唯一一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，如果這個(gè)項(xiàng)目的投資回收期要小于決策者規(guī)定的最高標(biāo)準(zhǔn)，那么就可以選擇投資；如果有多個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，在項(xiàng)目的投資回收期小于決策者要求的最高標(biāo)準(zhǔn)的前提下，就可以選擇那個(gè)回收期最短的項(xiàng)目。

2、在小說(shuō)《大江東去》中，為什么雷東寶會(huì)把市電纜廠的設(shè)備收購(gòu)后全砸了

在書(shū)中其實(shí)雷東寶一直就對(duì)市電線電纜廠（后稱：市電纜廠）耿耿于懷的。

他認(rèn)為正是市電纜廠騙他們小雷家墊材料費(fèi)，工程費(fèi)，造好了職工宿舍樓，卻不給錢(qián)。

他才會(huì)帶人去市電纜廠鬧，他的妻子宋運(yùn)萍才會(huì)出意外去世的。

他怪自己，是自己魯莽；但是他也怪市電纜廠，是因?yàn)樗麄凃_人在先。

雷東寶已經(jīng)懲罰自己了，他發(fā)了“我這輩子不娶”的誓言，堅(jiān)持了五年。

他懲罰了自己，還必須要去懲罰市電纜廠，不然他的心里過(guò)不去這個(gè)坎，這個(gè)也是他表達(dá)對(duì)宋運(yùn)萍的愛(ài)與念想的一種表現(xiàn)。

那么雷東寶不顧大家的反對(duì)收購(gòu)了市電纜廠，為什么又不像電視里演的那樣拖回去用，而是選擇砸了呢？

原因是宋運(yùn)輝和證明都仔細(xì)的計(jì)算過(guò)：市電纜廠的設(shè)備確實(shí)太過(guò)老化，能耗太高，運(yùn)作起來(lái)基本賺不到錢(qián)。

但是雷東寶通過(guò)走二輕局的門(mén)路，將收購(gòu)市電纜廠的價(jià)格壓低到了25萬(wàn)。

宋運(yùn)輝一聽(tīng)，才25萬(wàn)，脫口而出：那不是賣(mài)廢品的價(jià)格嗎？

雷東寶得意的反問(wèn)道：嚇傻了吧。這事天知地知。

雷東寶費(fèi)盡九牛二虎之力，為了拿到批文，他還承諾如果原電纜廠的工人想要到小雷家上班，他可以安排這些工人就業(yè)。

雷東寶的這個(gè)條件無(wú)論是二輕局領(lǐng)導(dǎo)還是電纜廠的工人都非常滿意，于是順理成章的，雷東寶終于拿到了收購(gòu)市電纜廠的批文。

雖然村里的士根和正明還是不同意收購(gòu)這些不賺錢(qián)的設(shè)備，但是心中有譜的雷東寶就回了他們一句：收回來(lái)當(dāng)廢鐵賣(mài)總不會(huì)虧的。

就連正明想去下 一些設(shè)備上能用的東西，雷東寶都不同意，他非要爭(zhēng)這口氣不可。

到了進(jìn)場(chǎng)搬設(shè)備這天，雷東寶根本就沒(méi)有叫村里的壯勞力和電線廠的人，而是直接叫邵家村采石場(chǎng)的人去搬設(shè)備。

幾十個(gè)采石工人，分別乘三輛中型拖拉機(jī)就轟轟蕩蕩的去了。

到了市電纜廠門(mén)口，雷東寶磨刀赫赫的掄起大錘就向那鐵門(mén)大鎖砸去，這一砸，他等待了五年。

砸開(kāi)鐵門(mén)之后，幾十個(gè)采石工人就像土匪一樣的沖進(jìn)市電纜廠就開(kāi)始了拆，砸那些設(shè)備機(jī)器。

頓時(shí)，整個(gè)市電纜廠就變得支離破碎了。

工人們還以為遇到了搶劫的，報(bào)警后，雷東寶給警察看了批文，也就沒(méi)事了。

采石工人們將地面上的全部搬走了之后，又開(kāi)始發(fā)揮他們的特長(zhǎng)，去砸那些水泥基礎(chǔ)里的鋼筋。

這種地毯式的，掠奪式的洗劫連續(xù)持續(xù)了好幾天。

在小雷家的人把地面上的主要設(shè)備拿去賣(mài)廢品之后，那些采石工人們卻還不甘心，他們還要將地下的鋼筋也一起全部挖了，因?yàn)檫@些挖到就是自己的。

最后市電纜廠成了什么樣子，不得而知，但是聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在就是拿磁鐵去吸，都吸不到半點(diǎn)鐵了。

市二輕局這才發(fā)現(xiàn)雷東寶騙了他們，可是現(xiàn)在也無(wú)可奈何了。

當(dāng)初承諾市電纜廠的工人可以去小雷家上班的計(jì)劃也泡湯了。

沒(méi)有了設(shè)備，那當(dāng)然就不需要工人了。

市電纜廠的工人們看到現(xiàn)在的電纜廠，再想想自己的以后，真是欲哭無(wú)淚了。

最后士根算了一下這次收購(gòu)市電纜廠的經(jīng)濟(jì)賬，也算好，不賺不虧。

雷東寶其實(shí)早就算過(guò)了，老徐就曾經(jīng)勸他不能拿集體的利益去為自己的私事報(bào)仇。

這件事的結(jié)果，對(duì)于雷東寶來(lái)說(shuō)也算還好，至少在他心里的一個(gè)坎總算邁過(guò)去了。

3、閑魚(yú)信用回收退回要多久處理。

閑魚(yú)回收1-2日就可以到賬。閑魚(yú)信用回收需要驗(yàn)機(jī)時(shí)間,檢驗(yàn)機(jī)器是否完整。一旦機(jī)器驗(yàn)證成功,就可以成功到賬。

4、廢舊金屬回收有哪些意義

如果隨意棄置這些廢舊金屬,既造成了環(huán)境的污染,又浪費(fèi)了有限的金屬資源.
有人曾做過(guò)這樣的估計(jì)：回收一個(gè)廢棄的鋁質(zhì)易拉罐要比制造一個(gè)新易拉罐節(jié)省20%的資金,同時(shí)還可節(jié)約90%~97%的能源.回收1t廢鋼鐵可煉得好鋼0.9t,與用礦石冶煉相比,可節(jié)約成本47%,同時(shí)還可減少空氣污染、水污染和固體廢棄物.可見(jiàn),樹(shù)立可持續(xù)發(fā)展的觀念、加強(qiáng)垃圾的分類處理、回收并循環(huán)利用廢舊金屬有著巨大的經(jīng)濟(jì)效益喝社會(huì)效益.
一、金屬材料同樣面臨危機(jī)
所有的金屬材料都來(lái)自于金屬礦產(chǎn)資源.由于礦產(chǎn)資源有限且不可再生,隨著人類的不斷開(kāi)發(fā),這些資源在不斷的減少,資源短缺必然成為人類
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5、長(zhǎng)征五號(hào)奔月后只回來(lái)個(gè)回收倉(cāng)，其他的設(shè)備去哪里了

問(wèn)題：長(zhǎng)征五號(hào)奔月后只回來(lái)個(gè)回收倉(cāng)，那么其他的設(shè)備去哪里了？

簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是都丟了。

這是航空航天的一個(gè)最大特點(diǎn)，就是大馬拉小車(chē)，小車(chē)?yán)『?，最后馬和車(chē)都丟棄了，就回來(lái)個(gè)小盒，無(wú)人探測(cè)叫返回器，載人飛船叫返回艙。

因此，所有的發(fā)射任務(wù)，有的是有去無(wú)回，像一些無(wú)人探測(cè)器一旦發(fā)射，就有去無(wú)回了。而如果有返回任務(wù)的航天器，巨大的發(fā)射重量，回來(lái)的只有那么一點(diǎn)點(diǎn)。

我們先來(lái)看看上世紀(jì)載人登月發(fā)射與返回比。

“土星五號(hào)”運(yùn)載火箭。

上世紀(jì)的1969年到1972年，美國(guó)NASA先后成功實(shí)現(xiàn)了6次載人登月任務(wù)，采用的是阿波羅飛船，每次3名宇航員，其中1位乘坐軌道艙守在月球軌道，2名宇航員乘坐登月艙登陸月球。因此迄今為止，真正在月球踏上自己腳印的人類有12位。

阿波羅載人登月飛船，采用“土星5號(hào)”運(yùn)載火箭發(fā)射?！巴列?號(hào)”是迄今世界上使用過(guò)自重最大的運(yùn)載火箭，高達(dá)110.6米，起飛重量達(dá)3038.5噸，總推力可達(dá)3408噸，月球軌道運(yùn)載能力45噸，近地軌道運(yùn)載能力118噸。

當(dāng)“土星五號(hào)”把阿波羅飛船送入地月轉(zhuǎn)移軌道后，它的任務(wù)就完成了。它龐大的身軀主要由燃料和箭體組成，燃料在發(fā)射時(shí)就快速消耗，消耗完一級(jí)火箭，那一級(jí)火箭就脫落墜毀或在大氣層燒毀了，當(dāng)阿波羅飛船進(jìn)入地月軌道時(shí)，整個(gè)“土星五號(hào)”近3000噸就完全消失了。

阿波羅飛船“解體”過(guò)程。

這里說(shuō)的“解體”，不是任務(wù)失敗的解體，而是說(shuō)在任務(wù)執(zhí)行過(guò)程中，飛船一步步拆解丟棄的過(guò)程。

載人登月的阿波羅飛船長(zhǎng)25米，總重為46噸，去月球時(shí)是一個(gè)整體。這個(gè)整體包括約6噸的錐形指令艙、約25噸的圓筒形服務(wù)艙，約14噸的登月艙，以及3名宇航員。到達(dá)月球環(huán)繞軌道后，14噸的登月艙就適時(shí)與飛船脫離，載著2名宇航員降落月球；另一名宇航員就留在指令艙里，與服務(wù)艙組成軌道艙，繼續(xù)環(huán)繞月球運(yùn)行，等候接應(yīng)登陸月球的宇航員回來(lái)。

登月艙分為下降段和上升段，宇航員完成任務(wù)后和取得月樣一起隨著上升段返回月球軌道，下降段就遺棄在月球表面。上升段重約4.7噸（其中燃料2.6噸），利用下降段為發(fā)射平臺(tái)，與下降段脫鉤起飛到月球環(huán)繞軌道，與等候在那里的軌道艙對(duì)接后，宇航員爬進(jìn)指令艙，上升段就也丟棄了，最終會(huì)墜落在月球上。

隨后，服務(wù)艙和指令艙提速脫離月球軌道，進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道?；氐降厍颦h(huán)繞軌道后，指令艙與服務(wù)艙脫離，服務(wù)艙最終的命運(yùn)是墜入大氣層燒毀，而指令艙則變身返回艙載著宇航員進(jìn)入大氣層，最終安全濺落在海里或降落在地表。

這就是阿波羅飛船的整個(gè)“解體”過(guò)程。這艘出發(fā)時(shí)起飛重量達(dá)3038.5噸的阿波羅登月任務(wù)，真正返回地面的只有3噸的返回艙，只是出發(fā)時(shí)重量的0.1%。

嫦娥五號(hào)任務(wù)探月器有點(diǎn)像迷你型的阿波羅飛船。

長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭和嫦娥五號(hào)探測(cè)器。

嫦娥五號(hào)發(fā)射采用長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭，這是我國(guó)新一代大推力低溫液體運(yùn)載火箭，全長(zhǎng)近57米，起飛重量約870噸，起飛推力超過(guò)1000噸。其近地軌道運(yùn)載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為8噸。

當(dāng)長(zhǎng)征五號(hào)遙五運(yùn)載火箭把嫦娥五號(hào)探測(cè)器運(yùn)送到地月轉(zhuǎn)移軌道后，它的任務(wù)就完成了，也就是其重達(dá)870噸的箭體就消耗殆盡，殘骸墜落進(jìn)大氣層燒毀了。

嫦娥五號(hào)無(wú)人探測(cè)器總重量為8.2噸，由軌道器、返回器、登月器三大部分組成，其中登月器也像阿波羅任務(wù)的登月艙一樣分為著陸器（下降段）和上升器兩部分，軌道器有點(diǎn)像阿波羅任務(wù)的服務(wù)艙，返回器就像指令艙。除了沒(méi)有載人，嫦娥五號(hào)的整個(gè)運(yùn)作過(guò)程就是一次阿波羅登月任務(wù)的重演。

嫦娥五號(hào)探測(cè)器的“解體”過(guò)程。

當(dāng)嫦娥五號(hào)到達(dá)月球軌道，被月球引力捕獲后，就圍繞著月球運(yùn)行，到達(dá)一定高度并且穩(wěn)定后，就會(huì)釋放登月器，軌道器和返回器留在月球環(huán)繞軌道等待接應(yīng)登月器的上升器。登月器登陸月球后，安裝在著陸器上的取樣設(shè)備，就采取鉆取和表取兩種方法，取得一部分月巖和一部分月壤，約兩公斤。

取樣完成后，上升器就與著陸器脫鉤，并以著陸器為發(fā)射架，點(diǎn)火起飛返回月球軌道，與軌道器對(duì)接。對(duì)接完成后，上升器會(huì)將帶回的月樣轉(zhuǎn)移到返回器里，然后與軌道器脫鉤，自然墜毀到月球。這樣著陸器和上升器整個(gè)登月器就全都留在了月球上。

隨后，軌道器啟動(dòng)加速，進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道，返回到地球環(huán)繞軌道，然后釋放返回器。軌道器最終自己墜毀在大氣層燒毀，返回器進(jìn)入大氣層，最終降落在地表，如果這個(gè)小罐罐罐體沒(méi)有在大氣層燒壞，月樣保存完好，任務(wù)就圓滿完成。

因此整個(gè)嫦娥五號(hào)任務(wù)起飛重量八九百噸，其余的都燒掉了墜毀了，返回的也就幾百公斤，或許還不到起飛重量的0.1%。

從上述飛天任務(wù)來(lái)看，每次消耗的都是天文數(shù)字，回收的卻是一點(diǎn)點(diǎn)，因此航天是一種代價(jià)高昂的活動(dòng)。這才有了埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的太空探索技術(shù)公司，致力于回收火箭的研究和開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在已經(jīng)取得了突破和成功，我想未來(lái)采用這項(xiàng)技術(shù)，發(fā)射成本就會(huì)大大降低。這并非本文討論范圍，就不展開(kāi)說(shuō)了。

嫦娥五號(hào)任務(wù)的成功，將是我國(guó)航天事業(yè)一大突破。

這個(gè)突破至少并不限于以下幾點(diǎn)：

1、月球取樣；2、月球上升器起飛返回月球環(huán)繞軌道對(duì)接；3、月樣轉(zhuǎn)移；4、月地轉(zhuǎn)移；5、樣品安全降落。這幾項(xiàng)活動(dòng)都是中國(guó)航天的首次，只有一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤，整個(gè)任務(wù)就無(wú)法圓滿成功，因此這也是對(duì)中國(guó)航天的一大檢驗(yàn)。

實(shí)際上，這也是一次載人登月的預(yù)演，雖然載人登月比這種無(wú)人探測(cè)還要復(fù)雜很多，但如果這次任務(wù)能夠圓滿成功，就為我國(guó)未來(lái)載人登月取得重要經(jīng)驗(yàn)，我國(guó)的載人登月任務(wù)將會(huì)較快的推上日程。

現(xiàn)在雖然嫦娥五號(hào)的發(fā)射是成功了，但并不代表嫦娥五號(hào)任務(wù)就圓滿成功了，甚至連一半成功也算不上。在未來(lái)的一些日子，嫦娥五號(hào)任務(wù)將進(jìn)入最關(guān)鍵和最難的時(shí)候，中國(guó)的航天人還一刻也不能松懈，他們必須更加精心的注視和操控著每一個(gè)步驟。

讓我們?yōu)樗麄兗佑?，我們期待著返回艙安全的將月樣帶回?/p>

就是這樣，歡迎討論，感謝閱讀。

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