十一假期前的一天,筆者在北京的某電子商場曾經(jīng)碰到一個小哥哥在出售自己的二手筆記本電腦——VAIO Z13,當(dāng)時商家直接一口價200元。雖然是2012年的機(jī)器,但是把零件拆了單賣也不止這個價吧。接下來的劇情無非就是各種的見招拆招,唇槍舌劍,爾虞我詐。
那么,如果你的手里有需要處理的二手閑置你會怎么處理,是選擇線上還是線下,還是直接去換鋼盆。本次,筆者選取了四家專注于二手商品處理的平臺,進(jìn)行性價比測試。
平臺選擇
閑魚、換換回收、愛回收、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)
測試產(chǎn)品名稱:vivo NEX S
產(chǎn)品信息
內(nèi)存:8+256GB
顏色:星鉆黑
國行三網(wǎng)通
手機(jī)保修期至:2019年06月15日
vivo care:增值服務(wù)未開通
產(chǎn)品外觀
外殼:
無磕碰、無掉漆、有輕微劃痕(手機(jī)頂部有一處劃痕,長度在1毫米左右)
機(jī)身:
無彎曲變形、無縫隙、無按壓異響
屏幕:
無劃痕、無破裂、組件架構(gòu)無異常
卡槽:
卡槽外觀無異常
設(shè)備功能:
無維修、無浸液、設(shè)備功能全部正常
屏幕顯示:
屏幕顯示全部正常
第一家:換換回收
首先,我們先看一下這家公司是否存在風(fēng)險。
從天眼查上面的信息來看,這家公司的近期風(fēng)險為0。值得注意的一點(diǎn)是,這家公司注冊的時間并不是很長,注冊時間為2018年7月25日,從某種意義上來講,年輕的公司往往意味著他對于市場的投放力度要比同類型公司更強(qiáng),但是,公司組織結(jié)構(gòu)的不穩(wěn)定性也有可能存在。
換換回收的優(yōu)點(diǎn)
PC端與手機(jī)端都可以進(jìn)行二手出售。
操作便捷,只需做幾道選擇題即可進(jìn)行手機(jī)估價。
交易時長24小時內(nèi)進(jìn)行打款交易。
如果交易取消,官方將會承擔(dān)快遞費(fèi)用。
有在線客服,這個很重要。
換換回收的缺點(diǎn)
手機(jī)評估無備注選項(xiàng),比如在進(jìn)行手機(jī)外觀選項(xiàng)時,無法對手機(jī)劃痕進(jìn)行描述。
APP與PC端之間的手機(jī)估價存在差異。本手機(jī)在相同選項(xiàng)內(nèi),APP評估的價格要比PC端低20元。
換換回收的評估價格
換換回收APP :2556元
換換回收PC端:2576元
第二家:愛回收
愛回收算是國內(nèi)比較知名的O2O電子產(chǎn)品回收、以舊換新服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)平臺。通過天眼查的公司情況披露,我們可以看到,愛回收擁有12條自身風(fēng)險,8條周邊風(fēng)險以及59條預(yù)警提醒。相比較某些大型公司多達(dá)幾百條風(fēng)險,愛回收在風(fēng)險把控方面還是比較到位的,畢竟鳥大了什么林子都有。
愛回收的優(yōu)點(diǎn)
線上線下交易相結(jié)合,線上擁有APP和PC端兩種模式進(jìn)行二手交易提交訂單,線下?lián)碛?種模式進(jìn)行交易回收。(門店回收、回收機(jī)回收、上門回收、快遞回收)
除了快遞回收以外,剩余三種交易模式方便便捷,回款速度快。
有在線客服,問題回復(fù)速度較快。
愛回收缺點(diǎn)
交易選擇快遞回收會拖慢回款速度,時長最長為72小時(48小時內(nèi)檢驗(yàn)手機(jī)+24小時內(nèi)匯款)
手機(jī)評估無備注選項(xiàng),比如在進(jìn)行手機(jī)外觀選項(xiàng)時,無法對手機(jī)劃痕進(jìn)行描述。
愛回收的評估價格
愛回收APP :2575元
愛回收PC端:2575元
第三家:轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)
關(guān)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)這家公司的背景問題,雖然在天眼查上,風(fēng)險選項(xiàng)方面問題比較少(自身風(fēng)險8條、周邊風(fēng)險2條、預(yù)警提醒19條),但是,關(guān)于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的黑料確實(shí)不少。
2018年1月22日,“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”APP違法買賣發(fā)票被約談。
2018年7月轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)涉嫌用虛高報價吸引用戶前來賣二手手機(jī),同時還有用戶反映自己寄去平臺驗(yàn)機(jī)的手機(jī)、ipad被偷換零件,有的甚至被調(diào)包。
2018年6月20日,用戶買賣毒蛇致人死亡。
作為一家在世界杯期間魔音繚繞的二手置換公司,其公司監(jiān)管已經(jīng)出現(xiàn)了不同程度的問題。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的優(yōu)點(diǎn)
APP設(shè)計美觀,比較吸引人。
出售簡單,只需將手機(jī)型號輸入到APP內(nèi)即可,由官方提供預(yù)付款(大約為成交價的70%)。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)APP擁有兩種交易模式,模式分為手機(jī)保賣和發(fā)布閑置,交易自主性更強(qiáng)。
支持官方驗(yàn)機(jī),如果有想在轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)上出手或者購買的用戶,強(qiáng)烈推薦走官方驗(yàn)機(jī),可以有效避免一些麻煩。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的缺點(diǎn)
公司缺乏公信度,負(fù)面信息較多,缺乏交易安全感。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的手機(jī)保賣功能雖然讓二手手機(jī)更方便,但是也存在一定的風(fēng)險。同時,當(dāng)確認(rèn)下單后,居然沒有取消交易的功能,只能等待3天后拒絕發(fā)貨,交易才能自動取消。對于有強(qiáng)迫癥的朋友來說,這就是災(zāi)難。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)只支持APP端操作,不支持PC端。
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的評估價格
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的手機(jī)保賣功能價格:2845元(預(yù)付款,多退少補(bǔ)),近一個月最高成交價為3999元
轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的發(fā)布閑置功能價格:3000元左右
第四家:閑魚
阿里巴巴旗下閑置交易平臺App客戶端,在一段時間內(nèi),他是二手交易平臺的寡頭。
閑魚優(yōu)點(diǎn)
公司公信力度強(qiáng),運(yùn)營時間久,有著自己一套完善的交易機(jī)制。
閑魚平臺后端已經(jīng)無縫接入淘寶信用支付體系,從而最大程度保障交易安全。
由于有支付寶和淘寶的加持,個人賣家能獲得更大程度的曝光量。
閑魚缺點(diǎn)
不支持PC端進(jìn)行操作。
沒有類似轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的保賣服務(wù),交易及回款時間具有不確定性。
用戶砍價砍得比較狠(原價的60%)
閑魚的發(fā)布閑置功能價格:3000元
總結(jié)
綜上所述,愛回收與換換回收在交易的方便程度上要更便捷一些,而如果想賣一個好價錢的話,閑魚與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)都是不錯的選擇,當(dāng)然勞心勞力是不可避免的。假如轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)交易里面沒有過多的貓膩的話,他的兩種交易模式的選擇都非常的不錯,價格也要比其他的交易平臺高一些。
在幾乎人人都有閑置物品的年代,超過一半的用戶傾向于讓物品閑置,歸究其原因,是因?yàn)榇蟛糠钟脩魶]有閑余時間及精力再去倒賣閑置物品,而小部分用戶則是不知道倒賣二手商品的渠道。現(xiàn)在筆者為大家介紹的這四款二手交易平臺大家覺得怎么樣,如果是心動的感覺,那就馬山動一動手指將閑置的物品賣出去吧。
問題:長征五號奔月后只回來個回收倉,那么其他的設(shè)備去哪里了?
簡單的說,就是都丟了。
這是航空航天的一個最大特點(diǎn),就是大馬拉小車,小車?yán)『?,最后馬和車都丟棄了,就回來個小盒,無人探測叫返回器,載人飛船叫返回艙。
因此,所有的發(fā)射任務(wù),有的是有去無回,像一些無人探測器一旦發(fā)射,就有去無回了。而如果有返回任務(wù)的航天器,巨大的發(fā)射重量,回來的只有那么一點(diǎn)點(diǎn)。
“土星五號”運(yùn)載火箭。
上世紀(jì)的1969年到1972年,美國NASA先后成功實(shí)現(xiàn)了6次載人登月任務(wù),采用的是阿波羅飛船,每次3名宇航員,其中1位乘坐軌道艙守在月球軌道,2名宇航員乘坐登月艙登陸月球。因此迄今為止,真正在月球踏上自己腳印的人類有12位。
阿波羅載人登月飛船,采用“土星5號”運(yùn)載火箭發(fā)射?!巴列?號”是迄今世界上使用過自重最大的運(yùn)載火箭,高達(dá)110.6米,起飛重量達(dá)3038.5噸,總推力可達(dá)3408噸,月球軌道運(yùn)載能力45噸,近地軌道運(yùn)載能力118噸。
當(dāng)“土星五號”把阿波羅飛船送入地月轉(zhuǎn)移軌道后,它的任務(wù)就完成了。它龐大的身軀主要由燃料和箭體組成,燃料在發(fā)射時就快速消耗,消耗完一級火箭,那一級火箭就脫落墜毀或在大氣層燒毀了,當(dāng)阿波羅飛船進(jìn)入地月軌道時,整個“土星五號”近3000噸就完全消失了。
這里說的“解體”,不是任務(wù)失敗的解體,而是說在任務(wù)執(zhí)行過程中,飛船一步步拆解丟棄的過程。
載人登月的阿波羅飛船長25米,總重為46噸,去月球時是一個整體。這個整體包括約6噸的錐形指令艙、約25噸的圓筒形服務(wù)艙,約14噸的登月艙,以及3名宇航員。到達(dá)月球環(huán)繞軌道后,14噸的登月艙就適時與飛船脫離,載著2名宇航員降落月球;另一名宇航員就留在指令艙里,與服務(wù)艙組成軌道艙,繼續(xù)環(huán)繞月球運(yùn)行,等候接應(yīng)登陸月球的宇航員回來。
登月艙分為下降段和上升段,宇航員完成任務(wù)后和取得月樣一起隨著上升段返回月球軌道,下降段就遺棄在月球表面。上升段重約4.7噸(其中燃料2.6噸),利用下降段為發(fā)射平臺,與下降段脫鉤起飛到月球環(huán)繞軌道,與等候在那里的軌道艙對接后,宇航員爬進(jìn)指令艙,上升段就也丟棄了,最終會墜落在月球上。
隨后,服務(wù)艙和指令艙提速脫離月球軌道,進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道。回到地球環(huán)繞軌道后,指令艙與服務(wù)艙脫離,服務(wù)艙最終的命運(yùn)是墜入大氣層燒毀,而指令艙則變身返回艙載著宇航員進(jìn)入大氣層,最終安全濺落在海里或降落在地表。
這就是阿波羅飛船的整個“解體”過程。這艘出發(fā)時起飛重量達(dá)3038.5噸的阿波羅登月任務(wù),真正返回地面的只有3噸的返回艙,只是出發(fā)時重量的0.1%。
長征五號遙五運(yùn)載火箭和嫦娥五號探測器。
嫦娥五號發(fā)射采用長征五號遙五運(yùn)載火箭,這是我國新一代大推力低溫液體運(yùn)載火箭,全長近57米,起飛重量約870噸,起飛推力超過1000噸。其近地軌道運(yùn)載能力為25噸,地球同步轉(zhuǎn)移軌道14噸,地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為8噸。
當(dāng)長征五號遙五運(yùn)載火箭把嫦娥五號探測器運(yùn)送到地月轉(zhuǎn)移軌道后,它的任務(wù)就完成了,也就是其重達(dá)870噸的箭體就消耗殆盡,殘骸墜落進(jìn)大氣層燒毀了。
嫦娥五號無人探測器總重量為8.2噸,由軌道器、返回器、登月器三大部分組成,其中登月器也像阿波羅任務(wù)的登月艙一樣分為著陸器(下降段)和上升器兩部分,軌道器有點(diǎn)像阿波羅任務(wù)的服務(wù)艙,返回器就像指令艙。除了沒有載人,嫦娥五號的整個運(yùn)作過程就是一次阿波羅登月任務(wù)的重演。
當(dāng)嫦娥五號到達(dá)月球軌道,被月球引力捕獲后,就圍繞著月球運(yùn)行,到達(dá)一定高度并且穩(wěn)定后,就會釋放登月器,軌道器和返回器留在月球環(huán)繞軌道等待接應(yīng)登月器的上升器。登月器登陸月球后,安裝在著陸器上的取樣設(shè)備,就采取鉆取和表取兩種方法,取得一部分月巖和一部分月壤,約兩公斤。
取樣完成后,上升器就與著陸器脫鉤,并以著陸器為發(fā)射架,點(diǎn)火起飛返回月球軌道,與軌道器對接。對接完成后,上升器會將帶回的月樣轉(zhuǎn)移到返回器里,然后與軌道器脫鉤,自然墜毀到月球。這樣著陸器和上升器整個登月器就全都留在了月球上。
隨后,軌道器啟動加速,進(jìn)入月地轉(zhuǎn)移軌道,返回到地球環(huán)繞軌道,然后釋放返回器。軌道器最終自己墜毀在大氣層燒毀,返回器進(jìn)入大氣層,最終降落在地表,如果這個小罐罐罐體沒有在大氣層燒壞,月樣保存完好,任務(wù)就圓滿完成。
因此整個嫦娥五號任務(wù)起飛重量八九百噸,其余的都燒掉了墜毀了,返回的也就幾百公斤,或許還不到起飛重量的0.1%。
從上述飛天任務(wù)來看,每次消耗的都是天文數(shù)字,回收的卻是一點(diǎn)點(diǎn),因此航天是一種代價高昂的活動。這才有了埃隆·馬斯克創(chuàng)辦的太空探索技術(shù)公司,致力于回收火箭的研究和開發(fā),現(xiàn)在已經(jīng)取得了突破和成功,我想未來采用這項(xiàng)技術(shù),發(fā)射成本就會大大降低。這并非本文討論范圍,就不展開說了。
這個突破至少并不限于以下幾點(diǎn):
1、月球取樣;2、月球上升器起飛返回月球環(huán)繞軌道對接;3、月樣轉(zhuǎn)移;4、月地轉(zhuǎn)移;5、樣品安全降落。這幾項(xiàng)活動都是中國航天的首次,只有一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)失誤,整個任務(wù)就無法圓滿成功,因此這也是對中國航天的一大檢驗(yàn)。
實(shí)際上,這也是一次載人登月的預(yù)演,雖然載人登月比這種無人探測還要復(fù)雜很多,但如果這次任務(wù)能夠圓滿成功,就為我國未來載人登月取得重要經(jīng)驗(yàn),我國的載人登月任務(wù)將會較快的推上日程。
現(xiàn)在雖然嫦娥五號的發(fā)射是成功了,但并不代表嫦娥五號任務(wù)就圓滿成功了,甚至連一半成功也算不上。在未來的一些日子,嫦娥五號任務(wù)將進(jìn)入最關(guān)鍵和最難的時候,中國的航天人還一刻也不能松懈,他們必須更加精心的注視和操控著每一個步驟。
讓我們?yōu)樗麄兗佑?,我們期待著返回艙安全的將月樣帶回?/p>
就是這樣,歡迎討論,感謝閱讀。
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長期回收二手家具,也是鄭州比較系統(tǒng)的一個二手家具回收單位。 地址:(總店)航海路嵩山路交叉口 (分店)經(jīng)三路農(nóng)業(yè)路交叉口 鄭州辦公家具回收點(diǎn)。
現(xiàn)在的報廢車都是由政府指定的回收公司回收的,按車輛金屬重量計重,每噸500元,這個價錢回收拆解后是有錢賺的。私人經(jīng)營的回收公司不可以回收汽車!回收了也無法辦理汽車的報廢手續(xù),私下收車因?yàn)椴荒苻k理正常報廢,所以價格很高,收了按廢金屬賣不出去會虧大本,所以不能做。
知名品牌有艾本德,賽默飛,貝克曼,日立,sigma
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