廣義地說，是都有利用價(jià)值的。只是部分利用起來成本過高。對(duì)廢舊表計(jì)大批量處理，國(guó)網(wǎng)是買得相當(dāng)便宜的，折解下來是可以賺點(diǎn)錢，只是很多垃圾也真不好處理回收，影響還是很大。

廢電機(jī)回收有前途。

這些廢電動(dòng)機(jī)中的定子、轉(zhuǎn)子、是有很高的回收處理價(jià)值的，廢舊的電動(dòng)機(jī)小馬達(dá)中含有，銅、鋁、鋼、鐵、等可再生資源，如果處理好這些廢舊電機(jī)轉(zhuǎn)子，那么它的利潤(rùn)是很可觀的。

前幾年在農(nóng)村收的廢品基本上都是腳蹬的三輪車和大架自行車，主要是因?yàn)檫@兩種交通工具在前些年非常的流行，也可以每家都有，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候結(jié)婚自行車和腳蹬三輪車是少不了的，隨著農(nóng)村近幾年的發(fā)展農(nóng)民的生活得到了改善，家家戶戶購(gòu)買了電動(dòng)車和摩托車，甚至大部分的農(nóng)村家庭都開上了汽車，至從大家買了汽車以后，電動(dòng)車摩托車就用的不多了，尤其是摩托車現(xiàn)在在農(nóng)村很少有人騎，因此放在家里的這些東西也就都賣了。

但是要說到收摩托車和賣摩托車那可是一門很大的學(xué)問，比如問題中提到“農(nóng)村的廢舊摩托和電動(dòng)車”有人花300元一輛進(jìn)行收購(gòu)，那么這一行到底賺錢嗎，今天我就根據(jù)自己親戚收廢品的經(jīng)驗(yàn)來談一談到底有多賺錢。

在這里我先說一點(diǎn)這一行“非常賺錢”，雖然他是300元一輛回收的，但是有的時(shí)候也要看車子的情況，比如小一點(diǎn)的摩托車和電動(dòng)車就不會(huì)出300元，按照我們家親戚收廢品來說小一點(diǎn)的一般都是不超過100塊錢，大一點(diǎn)的才會(huì)出300塊錢。

想必大家也都知道摩托車和電瓶車有很多的部件組成，在這這些部件了最值錢的就是“電瓶”大一點(diǎn)的廢舊電頻一般都是100塊錢一塊，然后里面的一些銅也能賣一些錢，最后空殼子這些加起來一般300元一輛回收的可以賺300元甚至更多。

再一個(gè)就是有的收回來的電車和摩托車還挺新可以騎的，一般都會(huì)自己修一修再當(dāng)二手車賣這樣可不是賺一半了，而是一半的兩倍，因此這一行還是非常賺錢的，而且也是非常有市場(chǎng)前景的。

這一點(diǎn)我也問過我多年收廢品的親戚，他說這必要要有人帶著學(xué)習(xí)一個(gè)星期就可以，因?yàn)橛行〇|西的價(jià)格包括一些廢品的材質(zhì)應(yīng)該出什么價(jià)格等，這些都是要有經(jīng)驗(yàn)才可以的。

甚至他還說收廢品看著挺簡(jiǎn)單，其實(shí)這一行就像是在做銷售談判一樣，只是我們看到合適的東西與賣家討價(jià)還價(jià)最后達(dá)成成交價(jià)格。

畢竟有這么一句話說的好叫“隔行如隔山”，因此我們?cè)诳吹絼e人干這行掙錢的時(shí)候，自己不能盲目的去做，畢竟每一行要先了解先學(xué)習(xí)才可以。

一個(gè)行業(yè)有沒有錢賺，往往不是看有沒有技術(shù)含量，而是看它有沒有很大的需求和利潤(rùn)了。摩托車保有量過億量，而電動(dòng)車保有量超過2億量，又由于禁摩限電，經(jīng)常會(huì)沒收一些車子，所以這個(gè)行業(yè)的回收需求是很旺盛的，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

至于利潤(rùn)，以電動(dòng)車為例，報(bào)廢電動(dòng)車的拆解產(chǎn)品主要是鐵、銅、鋁、強(qiáng)磁、鉛。首先是電瓶可以拆出鉛板，一個(gè)廢舊電池的鉛板大概1.5公斤，一組4個(gè)電池的鉛板，能賣到70-80元；一個(gè)后輪車轱轆可以拆出0.45公斤銅、2公斤鋁、3.4公斤鐵和0.33公斤強(qiáng)磁。前轱轆加上車架子大約拆出20公斤鐵和2公斤鋁。根據(jù)現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)格，粗略測(cè)算了一下，一輛完全報(bào)廢掉的、不能再流入市場(chǎng)的電動(dòng)車也能產(chǎn)生200元的收益。當(dāng)然，多數(shù)的電動(dòng)車還能再利用，包括廢舊電瓶，或者如果車子不是完全不能用的話，價(jià)格還會(huì)更高。另外一種情況是，對(duì)于這些報(bào)的摩托車，所謂正規(guī)的廠家回收渠道，讓消費(fèi)者心理不適很“爽”。超期服役的電動(dòng)車， 停著還得出保管費(fèi)，干脆白菜價(jià)賣掉。但是所謂正規(guī)的渠道，出一輛電動(dòng)車，只要300元，還不夠電池的錢。在現(xiàn)實(shí)中，不少車主干脆把廢舊電動(dòng)車放進(jìn)車棚不聞不問，變成僵尸車。所以你如果有辦法收集這類型的車子，經(jīng)過拆解來賣配件，爛的嚴(yán)重的，直接變成原料，是利潤(rùn)可觀的。

不錯(cuò)有個(gè)前提是，你應(yīng)該有一些報(bào)廢原材料的銷售渠道，一開始你想入這個(gè)行，不要盲目太大投入的，應(yīng)該去類似企業(yè)打工一陣子，對(duì)這些來龍去脈多少有些了解才干這個(gè)。

還有一點(diǎn)是，對(duì)電動(dòng)車摩托車要有一定的零件了解，能夠拆裝分類這些器件，這樣有很多配件能夠利用起來，讓它進(jìn)入二手維修改裝市場(chǎng)。

隨著電子產(chǎn)品更新速度的加快，電子垃圾主要組成部分的印刷電路板(PCB)的廢棄數(shù)量也越來越龐大。廢舊PCB對(duì)環(huán)境造成的污染也引起了各國(guó)的關(guān)注。在廢舊電路板上，包含有色金屬和稀有金屬近20種，具有很高的回收價(jià)值和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，是一座真正的等待開采的礦藏

時(shí)代日新月異，在電子產(chǎn)品行業(yè)中更是如此，電腦硬件主板、電路板、顯示器，手機(jī)主板、cpu等都是更換速度極快的，與此同時(shí)電子垃圾也在急速增長(zhǎng)，而其中廢舊電路板是一大重頭，電路板埋進(jìn)土壤后，會(huì)釋放有毒物質(zhì)污染土壤，另一種處理則是焚燒，焚燒電路板產(chǎn)生的大量有毒煙霧對(duì)環(huán)境的污染更為嚴(yán)重

一噸礦石才能提幾克到幾十克黃金，而一噸電子垃圾可以提煉900克左右的黃金，1500——3000克的白銀，60克的鈀金，130公斤的銅，還有部分錫，鎳，等金屬。隨著電子產(chǎn)品更新?lián)Q代，電子產(chǎn)品報(bào)廢量逐年上升，廢棄電子垃圾隨處。廢舊電路主要成分是由環(huán)氧樹脂纖維和銅組成，印刷PCB線路板含有大量金屬銅，其資源回收利用一直是廢舊電子垃圾回收利用關(guān)注的熱點(diǎn)。

電路板回收再利用推行的方法是物理破碎，環(huán)境污染小。經(jīng)過物理機(jī)械處理，包括粉碎和分選。廢棄電路板經(jīng)過粗碎機(jī)初破后進(jìn)入細(xì)碎機(jī)破碎然后再經(jīng)過磁選機(jī)分選出鐵磁性物質(zhì)，后用靜電選達(dá)到分選精度，靜電分離真正做到綠色環(huán)保分離，不會(huì)造成任何二次污染

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